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可愛さ残るのにこんなテクニックがあるなんて驚き！これからの成長に期待しかないですね。
あまり詳しく無いけど、スーパーバイクとかではよく見てますが、二輪でドリフトって凄い怖そう。13歳でそんなの出来ること自体に感心してしまい、見入ってしまいました！
単純に怖いですよｗｗｗ 13歳でこの度胸とスキルは中々居ません。
懐かしな富士カート
スライディングをコントロールできることは大事なことですね。
はい。とても大事ですね。
MotoGPで超深いバンク角のホルヘ・ロレンソが最大バンクの時に少し滑った時に外足をちょいと出してバランス取ってたりしてたのを思い出す感じですね。
ホルヘの３歳ぐらいの動画ではＰＷでスライドさせてますねｗｗｗ
やばいこの少年!感動しました。
最近の子供は速いだけでなく上手いです。
懐かしいですねーこの頃はまだ幼くて体も小さい頃でした。
数年前茂原ツインサーキットで見かけたときは、NSF100でリアブレーキだけで走る練習してたな。今年のタレントカップのライダーでしたよね。
今年は全日本とタレントで活躍してくれると思います。
ええぇ～‼️13歳でGP3って、超ウルトラスーパー凄いです。走りは、えげつなく速いです。別の動画の10歳の男の子にも驚いたけど、こちらでも驚きました。
体柔らかくて、体が軽いのは強み。モトジムカーナを30年やってるけど、昭子姉さんには勝てなかった。体が軽いから、止まるのも加速も段違いに速い。250ccまでだと、体重が物を言う世界だよね。
体が軽いのはとても強みですよね！
リヤタイヤのスライドに目が行きガチだけど、フロントタイヤの使い方が上手い❗️フロントに無理なプッシュを掛けない様にコントロール出来ている所が上手い😮
そうなんです。だだっ広い所でやるのとは違い、コースのいわゆるクリッピングポイントにめがけていきますのでその時のフロントにかかる負担が極端に減ります。
お父さん嬉し涙今月もタイヤ代が…
お父さん嬉しいような悲しいようなｗｗｗ
この場合の富士と言ったら富士スピードウェイの事かな？もしそうなら😳です!四輪車のレースの印象が余りにも強いから･････
富士はフルコースと、ショートコース、さらにカートコースがありますのでｗｗｗ
子どもの頃からモトクロスやっててモタードもちょっと齧ってましたけど、この子に勝てるビジョンが全く浮かびません！！（笑）オフロードならワンチャン…（笑）
最近の子供は軽いから速いだけでなく、上手いんですよねｗｗｗ
昔の世界ＧPライダーとか、Fスペンサーとかはダートトラックで慣らして、オンでも2輪とも平気で滑らせて積極的に向きを変えてたって言うからなぁ。ハンドルを内側に切ってバイクを起こすとか変態だｗまあタイヤもバイアスだし事情は全然違うけど、今の歳からこれだけ出来ると楽しみですねｗ
今の若手は上手いです。しかしスペインではもっとまえからこれぐらいの事を子供の事からやってるので強いですね。
Keizyさんのモタードバイクは何でしょうか？わたしもいまトレーニング用のモタードバイクを探しておりまして
はじめまして。カワサキのＫＸ２５０Ｆです。ちなみにハイパーミニはCRF250Xです。
@@keizy38 さまありがとうございます。やはりモトクロッサーですか。wr250xあたりだとやはりパワー的に物足りなくなってくるのでしょうね。
やっぱ!身体で覚えるしかないでしょ!
そうです！
ノリックもそうだったけど、オフロードで滑ることが当たり前だと体にしみこませておくと、オンロードマシンでも滑るの恐れなくなるから早いんだよね。
言いたいことは伝わるけど、国語力が低すぎて頭の悪さが…オフで滑らせる走りに慣れておけばオンでも恐怖心なく走れて速い↑こう表現出来るようにガンバレ
なんのマウントやねんどっちも変わらんで
クリップの振れでアクセルビビリ
お若い方々の成長が楽しみですね✨🤗 けど！おやじパワーも負けないぞぉ！💪 (私もおやじ) 今年○2歳💪💪💪💪💪←上腕二頭筋が五つ ww
とても良い構文で好感持てます！ホントに素晴らしい構文です！
ありがとうございます🙇
単純に考えると、後輪のグリップより先に前輪のグリップが無くなりそうだけどね。
素晴らしい所に気が付きましたね。そうなんです。これが出来るとフロントのグリップ力が格段に上がるんです。同じ条件ですとグリップ走行でこのｉｎに入れません。
05:10 後ろのライダーが止まりきれずにはらんでるから、ブレーキも深いんでしょうね。
そうなんです。よくリアスライドは簡単だという方が多いですが、だだっ広い広場でやるのとは違いコースですとかなり突っ込まないと成り立ちません。
右回りの限界バンクを見てみたいものだ
彼はGP3でレースしていますので肘擦るのも簡単に行ってます。
最近のモタードはドリフトさせないそうですねSHINYOチャンネルの方が2020年夏に9年振りに出た全日本スーパーモト選手権でたらグリップメインで立ち上がってたと言ってられましたね ギャリーマッコイを思い出す
今のモタード用のタイヤもグリップが上がりましたからね。足出しリーンアウト走法もやらないそうです。
昨今流行りのドリフト、素質は有るんやろうけど、、、リフティングは抜群やけどベンチ入り出来ないサッカー選手みたいにならない様に指導してもらいたいですね。
スライドは２種類あるので、モタードの様に行うと使えないスライドになったりしますが、こちらは大型バイクに直結するスライドなので良いですよ。
倒しこんでもガリガリいわないのはいいですね
そことても需要ですね。これ出来るとバンク角浅く走れます。
朝刊配達でバイトしてる時を思い出した!
カブのタイヤ無くなっちゃいますよｗｗｗ
一年目の冬にフロントハイサイドで朝刊３００件分ぶち撒けたのは内緒ですｗ
タイヤどのぐらいで使い切るんですかね？怖いわ
４時間ぐらいは使えます。
13歳の走り…😨ドリフト走行…巨摩郡…
ですです！
体重移動がスムーズ
そうなんです！
背筋乗りのためがもう少し楽に出来るように車高を下げてみるといいかも。カーマイケルも低身長で、車高を下げた特殊なセットをしていたそうですハイパーミニのような鋭い走り期待してます。
ありがとうございます。20年ぐらい前ですがマイケルを参考にしてる時期もありましたｗｗｗモタードは譲ってもらってまだそのままのＳＥＴで数回しか乗っていないので、一度車高やシート、ハンドルなど見直してしっかりと乗り込んでみたいと思います。
MC41ですかね？
タイヤがすぐダメになりそう。二輪スライドは凄いなぁ
荷重の掛け方でかなり変わりますからね。いわゆる抜重でハーフロックですので、そこまで減りませんよ。
13才で、これだけ走れたら将来楽しみですね。世界チャンピオンも夢じゃない。ケイジーさんが認めたんだから間違いない。しかし、体の使い方も、バランスの取り方も完璧に近い。いったい誰に教わったんだろう。
ラズガットリオグルはケナンソフォーグルと250で常にこんな感じでレース形式でトレーニングしてます。ロッシはダートでＶＲ46ランチ。先日も阿部さんがマイキ君連れてトレーニングに行っていました。＞ロッシでも毎回レース形式でトレーニングしてる と仰っていました。世界は争いという形でトレーニングしているので強さがあるのかなと最近感じます。
試合に勝る練習は無いってやつのスゲーヤツか
@@hk773 そうなんです！
最初、ノリックの再来かと思っちゃった。
ですね！
モータースポーツ等で日本人に足りないもの攻めの姿勢らしい佐藤琢磨はそれを知っていたからインディで優勝出来たんだと思う
すばらいいです！
俺ならそもそもバイクをスライドさせながら走るという発想がわいてこない。ホントにやったら、絶対1発目でスリップダウンかハイサイド起こす自信がある。
いきなりやると、確実にハイサイドします。荷重移動を理解して、出来ないと成り立ちませんのでハイサイドになりますね。ｗｗｗ
ここにもストライダー世界チャンプが！道は違えど目指す目標は一緒ですね(^-^)vKeizyさんも鈴鹿サンデーGP3イッときます！？
GP3は唯一乗ったことがないんで乗りたいですよ。誰かに借りて一戦出てみようかなぁ ｗｗｗ
@@keizy38 リーチ君と岡崎さんとの戦いを楽しみにしときます。タイヤが細いので、NS50の走らせ方が、そのまま通用しそうですね。
変な癖つけちゃったな！
スライド出来るけどやらないのと、出来ないのは大きく違いますからねｗｗｗ
出る杭を打っているのかそれとも褒め殺してるのか一体どっちなんだろう？若いっていいなぁ…
いいですね。若さが続けば私も挑戦したい！
ワクの時もそうでしたが、ミニバイク歴がなくいきなりの速さなのでちょっとびっくり。リーチはストライダーから飛び級のCBR250Rでこれなのでさらにビックリｗｗｗ
gp3ってことは、すでに全日本ライダーなのかしら。この走りなら納得。
まだ地方選ライダーですｗｗｗ全日本でもこのレベルが安定して出来るライダーは少ないです。スライドは遅いっていう意見の方が多いですが、これは速さに繋がる方のスライドで、もちろん横向いて真っすぐ行くだけのスライドも存在します。動画撮り忘れましたが、実はこの時のタイヤはほとんど坊主で周りのＣＢＲは上位タイヤを履いてます。
進入スライドは見た目は派手ですがそんなに難しくないですよね。この排気量で立ち上がりのスライドはちょっと無理があると思いますが、、、低速で体感を鍛えるのも大事ですがブレーキングや高速スピードへの慣れの方が大事だと思います。若い方が頑張ってるのを見るととても嬉しいですね。モータースポーツがもっと盛り上がればといつも思っております。
ハイサイド食らわずに綺麗に流すのは難しいよ。出来るんですか貴方は？４輪なら簡単だけど、バイクでは簡単ではないですよ。
確かにこれくらい普通だよね。あなた、やってみれば❓じゃなくて皆んな出来てるレベルなんで、、、。
@@マックルゲージマックルゲージ リアブレーキでスライドさせるだけなら簡単だけど、それをスムーズにするのは難しい。皆んなが出来るわけないだろ。チャリじゃないんだから。このレベルになるには、ハイサイドの動きを予見して、それを抑えつけてバランスを取るスキルが必要。練習なしには出来るようにはなりませんよ。出来るようになってしまえば、そう難しくないけど、出来るようになるまでは難しい。そういう意味ではウイリーと同じ。ウイリーも出来るようになるまでは練習が必要。
一般レベルの話ではなく、サンデーレースで優勝するレベル位(参考)の話なので皆がと言われても💦因みに私は出来ません！還暦を迎えて３０年以上バイクに乗って無かったので(笑)現役時は普通に出来てましたよ。
@@還暦過ぎ天然おやじの部屋 了解です。笑つい黙ってられなくてすみません。ケイジーさんはもちろん上手いけど、13歳としてみた時のリーチ君のレベルの高さは衝撃だったので、それを誤解してほしくなくて、つい書いてしまいました。モータースポーツは協力者の存在が不可欠なのでどうなるかわかりませんが、才能という意味では、間違いなく世界に行ける物を持ってる子なので、皆で暖かく見守りたいですね。
これって一瞬バイクの向きを変えてるのかなって思うけどカウンターを当ててるから向きは変わってないってプロが言ってた。リアのブレーキを逃してるらしい。でも素人目にはすごく綺麗に向きが変わってコーナーリングしてるように見える。
色々な練習があるので一概には言えませんが、フロントタイヤの限界が上がるのでこれのｉｎに入るのは簡単では無いんですよ。
これね、リヤ踏み過ぎで遅くなるよ
立ち上がりが遅くなって総合タイムは上がらないでしょうね
スライドにもいろいろありますからね。
たんなる急ブレーキ ？
練習なので色々な課題があります。
進入でリアタイヤをスライドさせるのはそんなに高度なテクニックじゃないよな。見た目はハデだから難しそうに見えるけど。
Hello from Indonesia
すごく難しそうに思えるけど、ある程度バイクに慣れてる人なら、タイヤの空気圧設定次第で案外出来ちゃうんだよね🤔
見た目以上にスピードは出ていますので、広場でやるのとコースでやるのとは格段に違うのでそこはそう簡単では無いんですよねｗｗｗ
野次馬だから無責任な発言します、ハンドルをインに切って尻を流した方が速い気がします。聞き流してね(#^.^#)
ダートみたい
スライドさせながらバンク角をコントロール出来てるので凄いです。
俺もできるぜ！ママチャリだけど。
それです！なんでもチャレンジするのと、やっても無駄だと出来ない人では大きく違います！ママチャリでもいいんです！
結局グリップに迫ってこられてるんだね、速く見えるけど変な癖ついてしまわないうちにやめたほうが良いよ、サーキットはタイムだから限界下げて走ってもコンマ1秒の競い合いをしている時には余計なテクニックになる。
ここカートコースではたまに全日本の人とかが同じスライド練習してますよ。ブレーキコントロールだったりマシンコントロールだったりと結構有効なんだとか。
危険回避の練習。
出来るけど使わないのと、出来ないのでは大きく違うんです。レース後半でグリップダウンしても対応が効きますし、突っ込み合戦ではとても有効です。フロントタイヤの限界が極端に上がりますし、リアも食わせながら滑ってるんです。※前後荷重のバランスが理解できないとただのスライドになっちゃいますので、ダートでやるのとは全然違います。
@@GrillOctopus そこです。フロントのブレーキコントロールが上手くなるんです。なのでダートでやるのとは意味合いが違います。
@@keizy38 そうですね結果が優勝だったりレコード更新だったり、彼の速さがそれならそれで良いと思います。結果が残っている若者ですので極め高めて行って下さい。
反時計回りで練習しても意味ない
郵便配達
最強
普通にグリップ走行の方が速いでしょ😂✋
グリップ走法のほうが早いけど、これは遊びと練習でやってるんですよ。４輪でドリフト出身者がレースでも速いのと同じで、タイヤの限界を超えたところでもコントロールができるので、最も速く走れるタイヤのグリップを引き出すのも上手くなるんです。
@@鬼-o8z それー🤣
俺も友達いないげど、ロマンがあって良いね少年がんばれ！
まあ正論。スライドするきっかけを作るために一度インに振って、更にアウトに振るので逆に遅い。何かの練習でやってるのなら否定はしないけど。
@@鬼-o8z 友達の数を指標にする辺り仕事出来なさそう笑
カメラワークが良く無い、見てるだけで酔いそうです。せっかくのスライド映像なのでカメラを引いて大きく見せてください。
了解です
進入ではなくて立ち上がりでスムーズなスライドが出きる子供が出て欲しいな！ちょっと無理かな？そうなればモトgpでも通用するようになるのに！ちょっときつい事言ってすいません！
えっ？？？？
やっぱり反感かったみたい。すいません。
ずっと思ってるけど、日本人は入口でしか流せないからカッコ良くない
立ち上がりは簡単なんですよｗｗｗ
何がおもろい
出来ると面白いですよｗｗｗ
ターンインでシフトロックのリアスライドってわざわざやる意味なんだろ。フロントブレーキ限界までかけてるのかな？
このα13ってタイヤがフロントの限界低いのでリアを振り出す事でフロントの限界が上がるんです。どこまで行ってもフロントの限界まで使いたいですからね。
@@keizy38 リア振るとフロントの(制動G?)限界上がるというのが私の理解超えてます(泣リア横に出てきたらそれ以上フロントブレーキ強くかけられる気がしない。それを乗り越えた先があるのだろうか、、いやはや。
可愛さ残るのにこんなテクニックがあるなんて驚き！これからの成長に期待しかないですね。
あまり詳しく無いけど、スーパーバイクとかではよく見てますが、二輪でドリフトって凄い怖そう。13歳でそんなの出来ること自体に感心してしまい、見入ってしまいました！
単純に怖いですよｗｗｗ 13歳でこの度胸とスキルは中々居ません。
懐かしな
富士カート
スライディングをコントロールできることは大事なことですね。
はい。とても大事ですね。
MotoGPで超深いバンク角のホルヘ・ロレンソが最大バンクの時に少し滑った時に外足をちょいと出してバランス取ってたりしてたのを思い出す感じですね。
ホルヘの３歳ぐらいの動画ではＰＷでスライドさせてますねｗｗｗ
やばいこの少年!感動しました。
最近の子供は速いだけでなく上手いです。
懐かしいですねーこの頃はまだ幼くて体も小さい頃でした。
数年前茂原ツインサーキットで見かけたときは、NSF100でリアブレーキだけで走る練習してたな。
今年のタレントカップのライダーでしたよね。
今年は全日本とタレントで活躍してくれると思います。
ええぇ～‼️
13歳でGP3って、超ウルトラスーパー凄いです。
走りは、えげつなく速いです。
別の動画の10歳の男の子にも驚いたけど、こちらでも驚きました。
体柔らかくて、体が軽いのは強み。
モトジムカーナを30年やってるけど、昭子姉さんには勝てなかった。
体が軽いから、止まるのも加速も段違いに速い。
250ccまでだと、体重が物を言う世界だよね。
体が軽いのはとても強みですよね！
リヤタイヤのスライドに目が行きガチだけど、フロントタイヤの使い方が上手い❗️
フロントに無理なプッシュを掛けない様にコントロール出来ている所が
上手い😮
そうなんです。だだっ広い所でやるのとは違い、コースのいわゆるクリッピングポイントにめがけていきますのでその時のフロントにかかる負担が極端に減ります。
お父さん嬉し涙
今月もタイヤ代が…
お父さん嬉しいような悲しいようなｗｗｗ
この場合の富士と言ったら
富士スピードウェイの事かな？
もしそうなら😳です!
四輪車のレースの印象が
余りにも強いから･････
富士はフルコースと、ショートコース、さらにカートコースがありますのでｗｗｗ
子どもの頃からモトクロスやっててモタードもちょっと齧ってましたけど、
この子に勝てるビジョンが全く浮かびません！！（笑）
オフロードならワンチャン…（笑）
最近の子供は軽いから速いだけでなく、上手いんですよねｗｗｗ
昔の世界ＧPライダーとか、Fスペンサーとかはダートトラックで慣らして、オンでも2輪とも平気で滑らせて積極的に向きを変えてたって言うからなぁ。ハンドルを内側に切ってバイクを起こすとか変態だｗまあタイヤもバイアスだし事情は全然違うけど、今の歳からこれだけ出来ると楽しみですねｗ
今の若手は上手いです。しかしスペインではもっとまえからこれぐらいの事を子供の事からやってるので強いですね。
Keizyさんのモタードバイクは何でしょうか？
わたしもいまトレーニング用のモタードバイクを探しておりまして
はじめまして。カワサキのＫＸ２５０Ｆです。
ちなみにハイパーミニはCRF250Xです。
@@keizy38 さま
ありがとうございます。
やはりモトクロッサーですか。
wr250xあたりだとやはりパワー的に物足りなくなってくるのでしょうね。
やっぱ!身体で覚えるしかないでしょ!
そうです！
ノリックもそうだったけど、オフロードで滑ることが当たり前だと体にしみこませておくと、オンロードマシンでも滑るの恐れなくなるから早いんだよね。
言いたいことは伝わるけど、国語力が低すぎて頭の悪さが…
オフで滑らせる走りに慣れておけばオンでも恐怖心なく走れて速い
↑こう表現出来るようにガンバレ
なんのマウントやねん
どっちも変わらんで
クリップの振れでアクセルビビリ
お若い方々の成長が楽しみですね✨🤗 けど！おやじパワーも負けないぞぉ！💪 (私もおやじ) 今年○2歳💪💪💪💪💪←上腕二頭筋が五つ ww
とても良い構文で好感持てます！
ホントに素晴らしい構文です！
ありがとうございます🙇
単純に考えると、後輪のグリップより先に前輪のグリップが無くなりそうだけどね。
素晴らしい所に気が付きましたね。そうなんです。これが出来るとフロントのグリップ力が格段に上がるんです。同じ条件ですとグリップ走行でこのｉｎに入れません。
05:10 後ろのライダーが止まりきれずにはらんでるから、ブレーキも深いんでしょうね。
そうなんです。よくリアスライドは簡単だという方が多いですが、だだっ広い広場でやるのとは違いコースですとかなり突っ込まないと成り立ちません。
右回りの限界バンクを見てみたいものだ
彼はGP3でレースしていますので肘擦るのも簡単に行ってます。
最近のモタードはドリフトさせないそうですね
SHINYOチャンネルの方が2020年夏に9年振りに出た全日本スーパーモト選手権でたら
グリップメインで立ち上がってたと言ってられましたね
ギャリーマッコイを思い出す
今のモタード用のタイヤもグリップが上がりましたからね。足出しリーンアウト走法もやらないそうです。
昨今流行りのドリフト、素質は有るんやろうけど、、、リフティングは抜群やけどベンチ入り出来ないサッカー選手みたいにならない様に指導してもらいたいですね。
スライドは２種類あるので、モタードの様に行うと使えないスライドになったりしますが、こちらは大型バイクに直結するスライドなので良いですよ。
倒しこんでもガリガリいわないのはいいですね
そことても需要ですね。これ出来るとバンク角浅く走れます。
朝刊配達でバイトしてる時を思い出した!
カブのタイヤ無くなっちゃいますよｗｗｗ
一年目の冬にフロントハイサイドで朝刊３００件分ぶち撒けたのは内緒ですｗ
タイヤどのぐらいで使い切るんですかね？怖いわ
４時間ぐらいは使えます。
13歳の走り…😨
ドリフト走行…巨摩郡…
ですです！
体重移動がスムーズ
そうなんです！
背筋乗りのためがもう少し楽に出来るように車高を下げてみるといいかも。カーマイケルも低身長で、車高を下げた特殊なセットをしていたそうですハイパーミニのような鋭い走り期待してます。
ありがとうございます。20年ぐらい前ですがマイケルを参考にしてる時期もありましたｗｗｗ
モタードは譲ってもらってまだそのままのＳＥＴで数回しか乗っていないので、一度車高やシート、ハンドルなど見直してしっかりと乗り込んでみたいと思います。
MC41ですかね？
そうです！
タイヤがすぐダメになりそう。二輪スライドは凄いなぁ
荷重の掛け方でかなり変わりますからね。いわゆる抜重でハーフロックですので、そこまで減りませんよ。
13才で、これだけ走れたら将来楽しみですね。世界チャンピオンも夢じゃない。
ケイジーさんが認めたんだから間違いない。
しかし、体の使い方も、バランスの取り方も完璧に近い。
いったい誰に教わったんだろう。
ラズガットリオグルはケナンソフォーグルと250で常にこんな感じでレース形式でトレーニングしてます。
ロッシはダートでＶＲ46ランチ。先日も阿部さんがマイキ君連れてトレーニングに行っていました。
＞ロッシでも毎回レース形式でトレーニングしてる と仰っていました。
世界は争いという形でトレーニングしているので強さがあるのかなと最近感じます。
試合に勝る練習は無いってやつのスゲーヤツか
@@hk773 そうなんです！
最初、ノリックの再来かと思っちゃった。
ですね！
モータースポーツ等で日本人に足りないもの攻めの姿勢らしい
佐藤琢磨はそれを知っていたから
インディで優勝出来たんだと思う
すばらいいです！
俺ならそもそもバイクをスライドさせながら走るという発想がわいてこない。ホントにやったら、絶対1発目でスリップダウンかハイサイド起こす自信がある。
いきなりやると、確実にハイサイドします。荷重移動を理解して、出来ないと成り立ちませんのでハイサイドになりますね。ｗｗｗ
ここにもストライダー世界チャンプが！
道は違えど目指す目標は一緒ですね(^-^)v
Keizyさんも鈴鹿サンデーGP3イッときます！？
GP3は唯一乗ったことがないんで乗りたいですよ。
誰かに借りて一戦出てみようかなぁ ｗｗｗ
@@keizy38
リーチ君と岡崎さんとの戦いを楽しみにしときます。
タイヤが細いので、NS50の走らせ方が、そのまま通用しそうですね。
変な癖つけちゃったな！
スライド出来るけどやらないのと、出来ないのは大きく違いますからねｗｗｗ
出る杭を打っているのかそれとも褒め殺してるのか一体どっちなんだろう？
若いっていいなぁ…
いいですね。若さが続けば私も挑戦したい！
ワクの時もそうでしたが、ミニバイク歴がなくいきなりの速さなのでちょっとびっくり。
リーチはストライダーから飛び級のCBR250Rでこれなのでさらにビックリｗｗｗ
gp3ってことは、すでに全日本ライダーなのかしら。この走りなら納得。
まだ地方選ライダーですｗｗｗ
全日本でもこのレベルが安定して出来るライダーは少ないです。
スライドは遅いっていう意見の方が多いですが、これは速さに繋がる方のスライドで、もちろん横向いて真っすぐ行くだけのスライドも存在します。
動画撮り忘れましたが、実はこの時のタイヤはほとんど坊主で周りのＣＢＲは上位タイヤを履いてます。
進入スライドは見た目は派手ですがそんなに難しくないですよね。
この排気量で立ち上がりのスライドはちょっと無理があると思いますが、、、
低速で体感を鍛えるのも大事ですがブレーキングや高速スピードへの慣れの方が大事だと思います。
若い方が頑張ってるのを見るととても嬉しいですね。モータースポーツがもっと盛り上がればといつも思っております。
ハイサイド食らわずに綺麗に流すのは難しいよ。
出来るんですか貴方は？
４輪なら簡単だけど、バイクでは簡単ではないですよ。
確かにこれくらい普通だよね。
あなた、やってみれば❓じゃなくて皆んな出来てるレベルなんで、、、。
@@マックルゲージマックルゲージ
リアブレーキでスライドさせるだけなら簡単だけど、それをスムーズにするのは難しい。
皆んなが出来るわけないだろ。チャリじゃないんだから。
このレベルになるには、ハイサイドの動きを予見して、それを抑えつけてバランスを取るスキルが必要。
練習なしには出来るようにはなりませんよ。
出来るようになってしまえば、そう難しくないけど、出来るようになるまでは難しい。
そういう意味ではウイリーと同じ。ウイリーも出来るようになるまでは練習が必要。
一般レベルの話ではなく、サンデーレースで優勝するレベル位(参考)の話なので皆がと言われても💦
因みに私は出来ません！
還暦を迎えて３０年以上バイクに乗って無かったので(笑)
現役時は普通に出来てましたよ。
@@還暦過ぎ天然おやじの部屋
了解です。笑
つい黙ってられなくてすみません。
ケイジーさんはもちろん上手いけど、13歳としてみた時のリーチ君のレベルの高さは衝撃だったので、それを誤解してほしくなくて、つい書いてしまいました。
モータースポーツは協力者の存在が不可欠なのでどうなるかわかりませんが、才能という意味では、間違いなく世界に行ける物を持ってる子なので、皆で暖かく見守りたいですね。
これって一瞬バイクの向きを変えてるのかなって思うけどカウンターを当ててるから
向きは変わってないってプロが言ってた。
リアのブレーキを逃してるらしい。
でも素人目にはすごく綺麗に向きが変わってコーナーリングしてるように見える。
色々な練習があるので一概には言えませんが、フロントタイヤの限界が上がるのでこれのｉｎに入るのは簡単では無いんですよ。
これね、リヤ踏み過ぎで遅くなるよ
立ち上がりが遅くなって総合タイムは上がらないでしょうね
スライドにもいろいろありますからね。
たんなる急ブレーキ ？
練習なので色々な課題があります。
進入でリアタイヤをスライドさせるのはそんなに高度なテクニックじゃないよな。見た目はハデだから難しそうに見えるけど。
Hello from Indonesia
すごく難しそうに思えるけど、ある程度バイクに慣れてる人なら、タイヤの空気圧設定次第で案外出来ちゃうんだよね🤔
見た目以上にスピードは出ていますので、広場でやるのとコースでやるのとは格段に違うのでそこはそう簡単では無いんですよねｗｗｗ
野次馬だから無責任な発言します、ハンドルをインに切って尻を流した方が速い気がします。聞き流してね(#^.^#)
ダートみたい
スライドさせながらバンク角をコントロール出来てるので凄いです。
俺もできるぜ！
ママチャリだけど。
それです！なんでもチャレンジするのと、やっても無駄だと出来ない人では大きく違います！ママチャリでもいいんです！
結局グリップに迫ってこられてるんだね、速く見えるけど変な癖ついてしまわないうちにやめたほうが良いよ、サーキットはタイムだから限界下げて走ってもコンマ1秒の競い合いをしている時には余計なテクニックになる。
ここカートコースではたまに全日本の人とかが同じスライド練習してますよ。ブレーキコントロールだったりマシンコントロールだったりと結構有効なんだとか。
危険回避の練習。
出来るけど使わないのと、出来ないのでは大きく違うんです。レース後半でグリップダウンしても対応が効きますし、突っ込み合戦ではとても有効です。フロントタイヤの限界が極端に上がりますし、リアも食わせながら滑ってるんです。※前後荷重のバランスが理解できないとただのスライドになっちゃいますので、ダートでやるのとは全然違います。
@@GrillOctopus
そこです。
フロントのブレーキコントロールが上手くなるんです。
なのでダートでやるのとは意味合いが違います。
@@keizy38
そうですね結果が優勝だったりレコード更新だったり、彼の速さがそれならそれで良いと思います。
結果が残っている若者ですので極め高めて行って下さい。
反時計回りで練習しても意味ない
郵便配達
最強
普通にグリップ走行の方が速いでしょ😂✋
グリップ走法のほうが早いけど、これは遊びと練習でやってるんですよ。
４輪でドリフト出身者がレースでも速いのと同じで、タイヤの限界を超えたところでもコントロールができるので、最も速く走れるタイヤのグリップを引き出すのも上手くなるんです。
@@鬼-o8z それー🤣
俺も友達いないげど、ロマンがあって良いね少年がんばれ！
まあ正論。
スライドするきっかけを作るために一度インに振って、更にアウトに振るので逆に遅い。
何かの練習でやってるのなら否定はしないけど。
@@鬼-o8z 友達の数を指標にする辺り仕事出来なさそう笑
カメラワークが良く無い、見てるだけで酔いそうです。せっかくのスライド映像なのでカメラを引いて大きく見せてください。
了解です
進入ではなくて立ち上がりでスムーズなスライドが出きる子供が出て欲しいな！ちょっと無理かな？そうなればモトgpでも通用するようになるのに！ちょっときつい事言ってすいません！
えっ？？？？
やっぱり反感かったみたい。すいません。
ずっと思ってるけど、日本人は入口でしか流せないからカッコ良くない
立ち上がりは簡単なんですよｗｗｗ
何がおもろい
出来ると面白いですよｗｗｗ
ターンインでシフトロックのリアスライドってわざわざやる意味なんだろ。フロントブレーキ限界までかけてるのかな？
このα13ってタイヤがフロントの限界低いのでリアを振り出す事でフロントの限界が上がるんです。どこまで行ってもフロントの限界まで使いたいですからね。
@@keizy38 リア振るとフロントの(制動G?)限界上がるというのが私の理解超えてます(泣
リア横に出てきたらそれ以上フロントブレーキ強くかけられる気がしない。それを乗り越えた先があるのだろうか、、いやはや。